Når bør dekket repareres – og når må det skiftes?

Når bør dekket repareres – og når må det skiftes?

En praktisk guide for deg som jobber med store maskiner

Dekkene på store maskiner som dumpere, hjullastere, hjulgravere, trucker, lifter og traktorer utsettes for enorme belastninger – hver eneste dag. Når en skade først oppstår, er det fristende å reparere og komme raskt i gang igjen. Men det er ikke alltid det er trygt.

I denne artikkelen forklarer vi:

• Når det er forsvarlig å reparere dekket
• Når det må skiftes
• Hvordan ulike skader påvirker levetid, sikkerhet og drift
• Hva du bør se etter før du tar en avgjørelse
• Hva profesjonelle reparatører vurderer – og hvorfor det lønner seg å bruke fagfolk

Derfor er det viktig å ta riktige valg

Feil vurdering av en dekkskade kan få alvorlige konsekvenser:
– Nedsatt bæreevne
– Dårlig stabilitet og manøvrering
– Risiko for plutselig havari
– Økt slitasje på drivverk og understell
– Kostbar nedetid

Riktig valg sparer penger, forlenger levetiden og sikrer trygg drift – spesielt når maskinen er tung, terrenget krevende og marginene små.

Når kan et dekk repareres?

I mange tilfeller kan store maskindekk repareres med høy kvalitet og lang levetid, spesielt ved vulkanisering eller andre spesialteknikker.

Typiske skader som ofte kan repareres:

• Gjennomstikk (spiker, bolter, jern) i slitebane eller midtre del
• Rifter og kutt som ikke går gjennom til trådlaget
• Lokal slitasje eller skade i mønsteret
• Skader på innsiden av dekket, avdekket ved inspeksjon
• Luftlekkasjer fra ventil eller sår i dekkskulder, så lenge strukturen er intakt

Tommelregel: Dersom skaden er lokalisert og ikke påvirker dekkets bærende konstruksjon, kan den som regel repareres.

Når må dekket skiftes?

Noen skader gjør reparasjon uforsvarlig – både teknisk og økonomisk.

Skader som vanligvis krever utskifting:

• Brudd i trådlaget eller synlige stålkorder
• Store skader i dekkskulderen eller sideveggen
• Kraftige sprekker som følge av aldring, varme eller belastning
• Innvendig separasjon eller bobler i gummien
• Mekaniske deformasjoner etter overbelastning
• Slitasje under mønstergrensen – spesielt i kombinasjon med skade

Ikke ta sjanser: Et stort dekk på en hjullaster eller dumper veier flere hundre kilo – og en havari kan få alvorlige konsekvenser for både folk og maskin.

Hvordan vurderer vi om dekket kan repareres?

Hos Norsk Dekkvulkanisering AS bruker vi en fast metode for å sikre riktige vurderinger:

1. Visuell inspeksjon – både inn- og utvendig
2. Klassifisering av skade – type, plassering og dybde
3. Vurdering av dekkets alder og slitasjegrad
4. Sjekk av tidligere reparasjoner og helhetlig tilstand
5. Valg av reparasjonsmetode eller anbefaling om utskifting

I tvilstilfeller anbefaler vi alltid en nøye inspeksjon og vurdering – og vi gir alltid beskjed hvis vi mener det ikke bør brukes videre.

Når lønner det seg å reparere?

Reparasjon er ofte lønnsomt når:

• Dekket er dyrt å erstatte
• Skaden er isolert og strukturmessig uproblematisk
• Maskinen er avhengig av rask oppstart
• Dekkets øvrige tilstand er god
• Reparasjonen kan forlenges med ny vulkanisering

Vi ser ofte at en godt utført reparasjon kan gi hundrevis av timer ekstra brukstid, særlig på anleggsmaskiner med krevende drift.

Vår anbefaling

Ikke ta avgjørelsen alene. Et skadet dekk kan ofte reddes – men det krever riktig vurdering, riktig metode og riktig utstyr.

Hos Norsk Dekkvulkanisering AS har vi spesialisert oss på å forlenge levetiden til tunge dekk med trygge og dokumenterte reparasjoner.

Er du i tvil – kontakt oss før du kaster et dyrt dekk.